登録番号：札幌200は？・２１５
撮影日：08,03,04
営業用ではありませんが、富士重工5Eボディが残存していました。省エネ運転教習車として使用されているようです。

登録番号：札幌200は？・２１５
撮影日：10,03,29
リアビューです。

登録番号：？
撮影日：03,04,07
現在、営業用では全滅した富士重工5Eボディ車です。

登録番号：札幌２２か・６？？
撮影日：04,04,27
札幌市営バスの移譲に伴い移籍した車両です。市営カラーのまま運用されていた頃の姿です。

登録番号：札幌２２か・６８８
撮影日：04,09,06
小樽ビールの全面広告車です。

登録番号：札幌２２か・６８８
撮影日：02,03,23

登録番号：札幌２２か１２−６２
撮影日：03,02,11
一般的な日産ディーゼルの車輌です。

登録番号：札幌２２か１５−３２
撮影日：02,06,15

登録番号：札幌２２か２４−５３
撮影日：不詳

登録番号：札幌２２か２６−４５
撮影日：04,05,24
札幌市交通局からの移譲車両です。中央バスカラーも全く違和感無いですね。外装では、黒塗りのホイールが市営時代の数少ない名残でしょうか？

登録番号：札幌２２か２？−？？
撮影日：01,05,03
低床車、４枚折戸の標準的な車両です。

登録番号：札幌２２か２６−９１
撮影日：02,05,21
これは試験導入されたワンステップ低床車です。最初は小樽と札幌に１台ずつ配置されましたが、現在は2台とも札幌にいるようです。

登録番号：札幌２２か２９−８６
撮影日：03,02,11
ワンステップ低床車の第二陣です。

登録番号：札幌２２か２９−８６
撮影日：不詳

登録番号：札幌２２か２９−８６
撮影日：11,09,27

登録番号：札幌２２か３１−１９
撮影日：07,11,20
札幌２２ラストグループです。前年は一部を除き逆T字窓での導入でしたが、この年は二段窓で導入されています。

登録番号：札幌200か・・１０
撮影日：不詳
中央バスには２台しかない天然ガス車で、シュヴァービング線の専用車でした。

登録番号：札幌200か・・１０
撮影日：02,11,27

登録番号：札幌200か・・１０
撮影日：06,10,20
シュヴァービング塗装から一般塗装になりました。横にCNGバスであることをアピールするロゴが大きく入っています。

登録番号：札幌200か・・５０
撮影日：01,10,15
近年多く導入されている中型車ですが、日産ディーゼルの車両は少数のみです。ワンステップ低床車です。

登録番号：札幌200か・・５０
撮影日：10,08,27

登録番号：札幌200か・？？？
撮影日：01,05,03
2001年導入の新車です。屋根の冷房ユニットがなくスッキリしています。

登録番号：札幌200か・７０８
撮影日：12,06,25
元は幕式表示でしたが、LEDに更新されました。

登録番号：札幌200か・７０９？
撮影日：02,06,14
2002年の新車です。ワンステップ低床になっている関係か、冷房ユニットが屋根上に復活しています。

登録番号：札幌200か・７０９
撮影日：08,03,04

登録番号：札幌200か・７１１
撮影日：12,11,09

登録番号：札幌200か・９４５
撮影日：不詳
富士重工製のバスボディ撤退のため、西工製のボディに変更になっています。この頃の新車から全車LED表示になっています。

登録番号：札幌200か１２−２６
撮影日：12,05,25

登録番号：札幌200か１４−８８
撮影日：10,09,15

登録番号：札幌200か１４−８９
撮影日：10,09,15

登録番号：札幌200か１９−６１
撮影日：10,12,16

登録番号：札幌200か１９−６１
撮影日：07,05,20
灯火類の規制により、従来上部にあったテールランプがなくなりました。

登録番号：札幌200か１９−６２
撮影日：09,08,09

登録番号：札幌200か２５−３５
撮影日：12,07,14

登録番号：札幌200か２５−８６
撮影日：12,05,09
他事業者からの移籍車両で、ロマンス仕様車です。

登録番号：札幌200か２７−１６
撮影日：12,10,06

登録番号：札幌200か２９−５１
撮影日：11,12,27
移籍してきた車両だと思われます。

登録番号：札幌200か３２−０６
撮影日：12,11,20
転入車の西工ボディ車です。窓が色付きになっているのが特徴的です。