登録番号：札２２あ４２−８４
撮影日：01,04,29
生え抜きの中央バスでは最古参格の車両です。現在は引退しています。

登録番号：札２２あ４２−８４？
撮影日：02,10,15
左と同型車のリアビューです。

登録番号：札２２あ４３−０１
撮影日：03,01,21

登録番号：札２２あ４５−３９？
撮影日：01,04,29
2001年の札幌市営からの路線委譲に伴い移籍してきた車両です。

登録番号：札２２あ４５−４４?
撮影日：01,08,05
同型車が多数移籍しましたが、現在は全車引退しています。

登録番号：？
撮影日：01,08,05
小さいテールランプや登録番号のわりにキレイな新塗装、あと銀の二段窓などが識別できる点です。

登録番号：札２２あ４５−５７？
撮影日：01,05,05

登録番号：札２２あ４６−３６
撮影日：01,08,05
これは富士重工５Ｅボディを架装した車両です。 標準の車体を架装した場合は「エアロスター」と呼ばれるモデルです。

登録番号：札２２あ４５−７１
撮影日：02,07,20
同じく5Eボディ架装車ですが、こちらは札幌市営からの譲渡車です。

登録番号：札２２あ４５−６５
撮影日：不詳

登録番号：札２２あ４５−６９
撮影日：02,05,22
市営譲渡車のリアビューです。

登録番号：札２２あ４９−４１
撮影日：02,10,15
生え抜きの車両で「札」代の新塗装更新は珍しい存在でした。市営譲渡車との外装での違いはテールランプと横方向幕、あと広告枠がついている所などです。

登録番号：札２２あ４９−４３
撮影日：不詳

登録番号：札２２あ４９−４４
撮影日：03,04,07
従来の起終点タイプの方向幕から変更されました。今後他の路線も変更されていくものと思われます。

登録番号：札２２あ４９−４５
撮影日：03,04,07
２００３年４月に新設された路線です。方向幕は系統番号無しの終点表示になっています。

登録番号：札幌２２か・２６９
撮影日：03,02,12
この頃から窓が逆Ｔ字タイプになりました、終点のみ表示するタイプの方向幕に変更されています。

登録番号：札幌２２か・２９９
撮影日：02,05,22
富士重工7Eボディを架装した珍しいタイプです。

登録番号：札幌２２か・２？？
撮影日：01,04,29
この車両は横の方向幕が小型になっています。

登録番号；札幌２２か・６５５
撮影日：08,03,04

登録番号：札幌２２か・６７０
撮影日：不詳

登録番号：札幌２２か・６７１
撮影日：01,04,29

登録番号：札幌２２か１０−８２
撮影日：不詳
都市間高速バスの広告がリアのみに施されています。

登録番号：札幌２２か１０−８２
撮影日：不詳

登録番号：札幌２２か１０−８３
撮影日：01,08,05
この車両は 「旧塗装→建設会社広告塗装→北の大地のめぐみ号塗装→新塗装」と変化しました。横方向幕が大型から小型に暫定的に変更されていました。

登録番号：札幌２２か１０−８４
撮影日：03,01,06

登録番号：札幌２２か１０−８７
撮影日：02,01,05
アメリカンファミリーの広告車です。左と同じ年代ですが、もともと空知仕様のため銀サッシの２段窓です。

登録番号：札幌２２か１０−８７
撮影日：不詳
広告塗装から一般塗装に更新されました。

登録番号：札幌２２か１２−１９
撮影日：01,08,05
これは試験導入された低床車です。

登録番号：札幌２２か１２−１９
撮影日：06,04,23
新塗装に更新されました。

登録番号：札幌２２か１２−１８
撮影日：10,12,16

登録番号：札幌２２か？？−？？
撮影日：01,04,29
ごく標準的なタイプの車両です。

登録番号：札幌２２か１４−８４
撮影日：07,05,07

登録番号：札幌２２か１４−８５
撮影日：01,04,29

登録番号：札幌２２か１４−８６
撮影日：03,05,05

登録番号：札幌２２か１４−８８
撮影日：03,02,11
緑苑台ニュータウンの全面塗装車です。

登録番号：札幌２２か１４−８９？
撮影日：不詳
空知地区からの転入車で、広告車です。

登録番号：札幌２２か１４−９４
撮影日：10,11,19
試験導入された中4枚折戸仕様車です。当初は赤白塗装でしたが後に現行塗装に更新されました。

登録番号：札幌２２か１８−３１
撮影日：03,05,05
新塗装の初期のグループです。ボディは丸いオデコが特徴の？新呉羽自工製です。

登録番号：札幌２２か１８−３９
撮影日：08,05,29

登録番号：札幌２２か１８−４０
撮影日：11,04,11
少数派の中ロマ車です。

登録番号：札幌２２か２１−７８
撮影日：01,05,05
ジャスコ平岡店の無料送迎バスです。専用塗装を施された元貸切の中型車両です。

登録番号：札幌２２か２２−６０
撮影日：不詳

登録番号：札幌２２か２２−６０
撮影日：04,04,28
中央バスの中では希少な部類に入る、三菱の中ロマ車です。

登録番号：札幌２２か２４−１５？
撮影日：12,05,25

登録番号：札幌２２か２４−５５
撮影日：10,08,20
この頃にボディが呉羽製から三菱自工製になり、オデコがちょっと角張りました。

登録番号：札幌２２か２４−５６
撮影日：不詳

登録番号：札幌２２か２４−５７
撮影日：10,10,02

登録番号：札幌２２か２４−６０
撮影日：12,04,13

登録番号：札幌２２か２６−９３？
撮影日：01,04,29

登録番号：札幌２２か２６−９４
撮影日：01,05,05

登録番号：札幌２２か２６−９８
撮影日：02,05,22
市営から譲渡された路線で運用中です。この時は市営車両からそのまま流用された方向幕でした。

登録番号：札幌２２か２７−０１
撮影日：12,02,02

登録番号：札幌２２か２７−０２
撮影日：09,05,09

登録番号：札幌２２か２７−０２
撮影日：10,09,15

登録番号：札幌２２か２８−９６？
撮影日：01,04,29
モデルチェンジしたニューエアロスターです。ショートボディで導入されました。

登録番号：札幌２２か２８−９８
撮影日：11,02,22
中央バスのエアロスター第一陣の車両です。

登録番号：札幌２２か２８−９８
撮影日：11,07,22
イオン送迎バスで運用中の姿です。

登録番号：札幌２２か３０−５６
撮影日：10,07,18
元札幌市営のエアロスターです。自社発注車にはなかったロングボディです。

登録番号：札幌２２か３０−６１
撮影日：09,07,08

登録番号：札幌２２か３０−９７
撮影日：10,08,05
コーナリングランプが装備されました。